Một nguyên mẫu của Honda HR-V thế hệ mới vừa được bắt gặp khi chạy thử tại Nhật Bản, hé lộ những thay đổi đáng chú ý về thiết kế và đặc biệt là khả năng trang bị hệ truyền động hybrid hoàn toàn mới.
Dù chỉ lộ diện phần đuôi xe, nguyên mẫu HR-V 2027 đã cho thấy nhiều thay đổi so với bản hiện tại. Cụm đèn hậu được bố trí dọc và thiết kế mới, khác với kiểu nối liền thanh mảnh ở thế hệ thứ ba. Nắp cốp sau phẳng hơn, vị trí gắn biển số chuyển sang hình chữ nhật.
Phần cản sau nhìn chung được giữ nguyên, tuy nhiên đèn phản quang được di chuyển theo hướng chéo. Xe không còn trang bị gạt mưa sau – một chi tiết có thể được thay thế bằng gạt mưa ẩn nhằm tăng tính thẩm mỹ và tối ưu khí động học.
Nhiều khả năng, HR-V 2027 sẽ được gia tăng về kích thước tổng thể. Điều này không chỉ giúp cải thiện không gian nội thất mà còn nâng cao trải nghiệm người dùng trong phân khúc SUV đô thị đang cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Điểm đáng chú ý nhất trên Honda HR-V thế hệ mới là việc hãng dự kiến trang bị hệ truyền động hybrid toàn phần e:HEV thế hệ thứ hai. Hệ thống này bao gồm động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, 4 xi-lanh, kết hợp cùng mô-tơ điện và bộ pin tiên tiến.
Ngoài ra, mẫu xe mới còn có thể sở hữu hệ thống "S+ Shift" – công nghệ sang số mô phỏng được phát triển để tăng sự kết nối giữa người lái và chiếc xe. Đây là tính năng đã được giới thiệu trên mẫu xe concept Honda Prelude và sẽ sớm trở thành tiêu chuẩn cho các dòng xe hybrid của Honda.
S+ Shift cho phép người lái thao tác sang số lên/xuống tương tự như xe sử dụng hộp số thông thường, mang đến trải nghiệm lái thể thao hơn trong khi vẫn duy trì hiệu quả vận hành của hệ thống hybrid.
Bên cạnh đó, Honda được cho là sẽ trang bị một hệ thống âm thanh đặc biệt cho HR-V 2027, nhằm tạo ra cảm giác lái sống động hơn trong điều kiện vận hành bằng mô-tơ điện vốn rất êm ái và yên tĩnh.
Dù chỉ lộ diện phần đuôi xe, nguyên mẫu HR-V 2027 đã cho thấy nhiều thay đổi so với bản hiện tại. Cụm đèn hậu được bố trí dọc và thiết kế mới, khác với kiểu nối liền thanh mảnh ở thế hệ thứ ba. Nắp cốp sau phẳng hơn, vị trí gắn biển số chuyển sang hình chữ nhật.
Phần cản sau nhìn chung được giữ nguyên, tuy nhiên đèn phản quang được di chuyển theo hướng chéo. Xe không còn trang bị gạt mưa sau – một chi tiết có thể được thay thế bằng gạt mưa ẩn nhằm tăng tính thẩm mỹ và tối ưu khí động học.
Nhiều khả năng, HR-V 2027 sẽ được gia tăng về kích thước tổng thể. Điều này không chỉ giúp cải thiện không gian nội thất mà còn nâng cao trải nghiệm người dùng trong phân khúc SUV đô thị đang cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Điểm đáng chú ý nhất trên Honda HR-V thế hệ mới là việc hãng dự kiến trang bị hệ truyền động hybrid toàn phần e:HEV thế hệ thứ hai. Hệ thống này bao gồm động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, 4 xi-lanh, kết hợp cùng mô-tơ điện và bộ pin tiên tiến.
Ngoài ra, mẫu xe mới còn có thể sở hữu hệ thống "S+ Shift" – công nghệ sang số mô phỏng được phát triển để tăng sự kết nối giữa người lái và chiếc xe. Đây là tính năng đã được giới thiệu trên mẫu xe concept Honda Prelude và sẽ sớm trở thành tiêu chuẩn cho các dòng xe hybrid của Honda.
S+ Shift cho phép người lái thao tác sang số lên/xuống tương tự như xe sử dụng hộp số thông thường, mang đến trải nghiệm lái thể thao hơn trong khi vẫn duy trì hiệu quả vận hành của hệ thống hybrid.
Bên cạnh đó, Honda được cho là sẽ trang bị một hệ thống âm thanh đặc biệt cho HR-V 2027, nhằm tạo ra cảm giác lái sống động hơn trong điều kiện vận hành bằng mô-tơ điện vốn rất êm ái và yên tĩnh.