Lamborghini đang tỏ ra chậm mà chắc trên cuộc đua điện khí hóa.
Trong khi Ferrari đang rục rịch ra mắt mẫu xe điện đầu tiên vào năm nay, Lamborghini lại có một chiến lược khác biệt: không vội, nhưng phải đỉnh. Hãng xe "bò tót" không lao vào thị trường EV ngay lập tức mà kiên nhẫn phát triển một sản phẩm xứng tầm với di sản tốc độ và đam mê của mình. Theo kế hoạch, mẫu xe điện đầu tiên của Lamborghini sẽ xuất hiện vào cuối thập kỷ này, nhưng khi ra mắt, nó có thể khiến cả ngành công nghiệp phải choáng ngợp.
Siêu xe điện đầu tiên của Lamborghini sẽ được phát triển dựa trên concept Lanzador 2023, mẫu crossover coupe hầm hố từng khiến giới mộ điệu ngỡ ngàng khi ra mắt tại Monterey Car Week 2023. Theo CEO Oliver Blume, chiếc xe này sẽ sử dụng một nền tảng hoàn toàn mới, được chia sẻ với các thương hiệu hàng đầu trong tập đoàn Volkswagen như Porsche, Audi, Bentley và Lamborghini.
Đáng chú ý, Blume hé lộ rằng nền tảng này có thể hỗ trợ công suất lên đến 2.000 mã lực và hệ thống điện 980 volt – một bước tiến đầy tham vọng trong làng siêu xe điện. Nếu Lamborghini tận dụng tối đa tiềm năng này, nó sẽ sánh ngang với những con quái vật điện như Pininfarina Battista và Rimac Nevera, đồng thời chỉ thua Koenigsegg Gemera về danh hiệu xe thương mại mạnh nhất thế giới.
Tuy nhiên, dù nền tảng này có thể hỗ trợ mức công suất khủng khiếp, nhiều khả năng Lamborghini sẽ không tung ra phiên bản 2.000 mã lực ngay từ đầu. Với hình dáng của một crossover hiệu suất cao, chiếc xe điện đầu tiên của hãng có thể sẽ sở hữu một mức công suất “khiêm tốn” hơn – nhưng vẫn cực kỳ ấn tượng.
Tại buổi ra mắt Lanzador, Lamborghini từng công bố rằng concept này có thể đạt một megawatt công suất (tương đương 1.341 mã lực). Dù chưa chạm đến mốc 2.000 mã lực, đây vẫn là một con số đáng kinh ngạc và hoàn toàn có thể giúp mẫu xe điện của Lamborghini trở thành chiếc EV mạnh nhất hãng từng sản xuất.
Bên cạnh công suất khủng, hệ thống điện 980 volt cũng là một bước nhảy vọt đáng chú ý. Hiện nay, đa số các mẫu siêu xe điện cao cấp chỉ đạt 800 volt, trong khi một số hãng xe Trung Quốc đang thử nghiệm 900 volt. Lucid Gravity hiện đang dẫn đầu với 926 volt, giúp rút ngắn đáng kể thời gian sạc và mở rộng phạm vi hoạt động. Lamborghini, với nền tảng 980 volt, có thể tiếp tục đẩy xa giới hạn của công nghệ sạc nhanh và hiệu suất pin.
Dù chuyển sang điện khí hóa, Lamborghini khẳng định rằng mẫu xe này vẫn sẽ giữ nguyên tinh thần “máu lửa” của thương hiệu. CEO Oliver Blume tiết lộ với Autocar rằng mẫu xe thứ tư của Lamborghini sẽ được sản xuất tại Ý, dù chưa rõ hệ truyền động sẽ đến từ đâu.
Nhưng nếu lịch sử là một kim chỉ nam, Lamborghini chắc chắn sẽ không làm người hâm mộ thất vọng. Bất kể có hay không động cơ V12 gầm rú, mẫu EV đầu tiên của Lamborghini sẽ vẫn là một cỗ máy đầy cảm xúc, dữ dội và bùng nổ – xứng đáng với biểu tượng “bò tót chiến thần” của hãng.
Trong khi Ferrari đang rục rịch ra mắt mẫu xe điện đầu tiên vào năm nay, Lamborghini lại có một chiến lược khác biệt: không vội, nhưng phải đỉnh. Hãng xe "bò tót" không lao vào thị trường EV ngay lập tức mà kiên nhẫn phát triển một sản phẩm xứng tầm với di sản tốc độ và đam mê của mình. Theo kế hoạch, mẫu xe điện đầu tiên của Lamborghini sẽ xuất hiện vào cuối thập kỷ này, nhưng khi ra mắt, nó có thể khiến cả ngành công nghiệp phải choáng ngợp.
Siêu xe điện đầu tiên của Lamborghini sẽ được phát triển dựa trên concept Lanzador 2023, mẫu crossover coupe hầm hố từng khiến giới mộ điệu ngỡ ngàng khi ra mắt tại Monterey Car Week 2023. Theo CEO Oliver Blume, chiếc xe này sẽ sử dụng một nền tảng hoàn toàn mới, được chia sẻ với các thương hiệu hàng đầu trong tập đoàn Volkswagen như Porsche, Audi, Bentley và Lamborghini.
Đáng chú ý, Blume hé lộ rằng nền tảng này có thể hỗ trợ công suất lên đến 2.000 mã lực và hệ thống điện 980 volt – một bước tiến đầy tham vọng trong làng siêu xe điện. Nếu Lamborghini tận dụng tối đa tiềm năng này, nó sẽ sánh ngang với những con quái vật điện như Pininfarina Battista và Rimac Nevera, đồng thời chỉ thua Koenigsegg Gemera về danh hiệu xe thương mại mạnh nhất thế giới.
Tuy nhiên, dù nền tảng này có thể hỗ trợ mức công suất khủng khiếp, nhiều khả năng Lamborghini sẽ không tung ra phiên bản 2.000 mã lực ngay từ đầu. Với hình dáng của một crossover hiệu suất cao, chiếc xe điện đầu tiên của hãng có thể sẽ sở hữu một mức công suất “khiêm tốn” hơn – nhưng vẫn cực kỳ ấn tượng.
Tại buổi ra mắt Lanzador, Lamborghini từng công bố rằng concept này có thể đạt một megawatt công suất (tương đương 1.341 mã lực). Dù chưa chạm đến mốc 2.000 mã lực, đây vẫn là một con số đáng kinh ngạc và hoàn toàn có thể giúp mẫu xe điện của Lamborghini trở thành chiếc EV mạnh nhất hãng từng sản xuất.
Bên cạnh công suất khủng, hệ thống điện 980 volt cũng là một bước nhảy vọt đáng chú ý. Hiện nay, đa số các mẫu siêu xe điện cao cấp chỉ đạt 800 volt, trong khi một số hãng xe Trung Quốc đang thử nghiệm 900 volt. Lucid Gravity hiện đang dẫn đầu với 926 volt, giúp rút ngắn đáng kể thời gian sạc và mở rộng phạm vi hoạt động. Lamborghini, với nền tảng 980 volt, có thể tiếp tục đẩy xa giới hạn của công nghệ sạc nhanh và hiệu suất pin.
Dù chuyển sang điện khí hóa, Lamborghini khẳng định rằng mẫu xe này vẫn sẽ giữ nguyên tinh thần “máu lửa” của thương hiệu. CEO Oliver Blume tiết lộ với Autocar rằng mẫu xe thứ tư của Lamborghini sẽ được sản xuất tại Ý, dù chưa rõ hệ truyền động sẽ đến từ đâu.
Nhưng nếu lịch sử là một kim chỉ nam, Lamborghini chắc chắn sẽ không làm người hâm mộ thất vọng. Bất kể có hay không động cơ V12 gầm rú, mẫu EV đầu tiên của Lamborghini sẽ vẫn là một cỗ máy đầy cảm xúc, dữ dội và bùng nổ – xứng đáng với biểu tượng “bò tót chiến thần” của hãng.