Toyota vừa giới thiệu phiên bản bZ4X 2026 tại châu Âu với hàng loạt nâng cấp đáng giá.
Thay đổi quan trọng nhất trên Toyota bZ4X lần này nằm ở hệ thống pin mới. Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn sẽ được trang bị gói pin 57,7 kWh, sử dụng công nghệ lithium-ion giống với Toyota C-HR+. Gói pin này dành riêng cho phiên bản dẫn động cầu trước, kết hợp với mô-tơ điện 165 mã lực và cho phép xe đạt tầm hoạt động 445 km, theo tiêu chuẩn WLTP.
Bên cạnh đó, Toyota còn công bố hai phiên bản cao cấp hơn, cả hai đều sử dụng gói pin 73,1 kWh. Phiên bản tầm trung có công suất 221 mã lực, phạm vi hoạt động lên đến 573 km.
Phiên bản cao cấp nhất (AWD) mạnh 338 mã lực, phạm vi hoạt động 520 km. Đặc biệt, khả năng tăng tốc của phiên bản này rất ấn tượng: 0-100 km/h chỉ trong 5,1 giây – một con số không hề tệ đối với một mẫu SUV Toyota.
Toyota cho biết mật độ năng lượng của các bộ pin đã được cải thiện, đồng thời số lượng cell trong mỗi pack cũng tăng lên. Ngoài ra, hãng còn nâng cấp động cơ điện, tích hợp bộ bán dẫn silicon carbide giúp tăng hiệu suất vận hành.
Ngoài ra, hàng loạt cải tiến đáng chú ý đã được áp dụng để giúp bZ4X sạc nhanh hơn và tối ưu trong điều kiện lạnh giá:
- Bộ sạc AC onboard trên các phiên bản cao cấp tăng công suất từ 11 kW lên 22 kW.
- Sạc DC vẫn giới hạn ở mức 150 kW, thấp hơn một số đối thủ cùng phân khúc. Tuy nhiên, Toyota cam kết xe có thể sạc từ 10-80% chỉ trong khoảng 30 phút.
- Khả năng kéo rơ-moóc tăng gấp đôi, từ 750 kg lên 1.500 kg, mở rộng khả năng sử dụng của bZ4X.
Toyota không thay đổi quá nhiều về ngoại thất, chỉ có một số tinh chỉnh nhẹ giúp tối ưu khí động học ở phần đầu xe. Tuy nhiên, khoang nội thất lại có nhiều nâng cấp đáng chú ý. Cụm đồng hồ kỹ thuật số được đơn giản hóa.Màn hình trung tâm 14 inch hoàn toàn mới, loại bỏ các nút bấm cơ học của hệ thống điều hòa, mang đến giao diện gọn gàng hơn.
Thay đổi quan trọng nhất trên Toyota bZ4X lần này nằm ở hệ thống pin mới. Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn sẽ được trang bị gói pin 57,7 kWh, sử dụng công nghệ lithium-ion giống với Toyota C-HR+. Gói pin này dành riêng cho phiên bản dẫn động cầu trước, kết hợp với mô-tơ điện 165 mã lực và cho phép xe đạt tầm hoạt động 445 km, theo tiêu chuẩn WLTP.
Bên cạnh đó, Toyota còn công bố hai phiên bản cao cấp hơn, cả hai đều sử dụng gói pin 73,1 kWh. Phiên bản tầm trung có công suất 221 mã lực, phạm vi hoạt động lên đến 573 km.
Phiên bản cao cấp nhất (AWD) mạnh 338 mã lực, phạm vi hoạt động 520 km. Đặc biệt, khả năng tăng tốc của phiên bản này rất ấn tượng: 0-100 km/h chỉ trong 5,1 giây – một con số không hề tệ đối với một mẫu SUV Toyota.
Toyota cho biết mật độ năng lượng của các bộ pin đã được cải thiện, đồng thời số lượng cell trong mỗi pack cũng tăng lên. Ngoài ra, hãng còn nâng cấp động cơ điện, tích hợp bộ bán dẫn silicon carbide giúp tăng hiệu suất vận hành.
Ngoài ra, hàng loạt cải tiến đáng chú ý đã được áp dụng để giúp bZ4X sạc nhanh hơn và tối ưu trong điều kiện lạnh giá:
- Bộ sạc AC onboard trên các phiên bản cao cấp tăng công suất từ 11 kW lên 22 kW.
- Sạc DC vẫn giới hạn ở mức 150 kW, thấp hơn một số đối thủ cùng phân khúc. Tuy nhiên, Toyota cam kết xe có thể sạc từ 10-80% chỉ trong khoảng 30 phút.
- Khả năng kéo rơ-moóc tăng gấp đôi, từ 750 kg lên 1.500 kg, mở rộng khả năng sử dụng của bZ4X.
Toyota không thay đổi quá nhiều về ngoại thất, chỉ có một số tinh chỉnh nhẹ giúp tối ưu khí động học ở phần đầu xe. Tuy nhiên, khoang nội thất lại có nhiều nâng cấp đáng chú ý. Cụm đồng hồ kỹ thuật số được đơn giản hóa.Màn hình trung tâm 14 inch hoàn toàn mới, loại bỏ các nút bấm cơ học của hệ thống điều hòa, mang đến giao diện gọn gàng hơn.